KZYEE-Kit de sonde de circuit de voiture, testeur de circuit électrique automatique, injection de carburant, outils de numérisat

Testeur de diagnostic de circuit électrique KM50 KM-50 analyseur de puissance automobile

Le KZYEE KM50 Power Scan Kit est le testeur de circuit le plus révolutionnaire à ce jour, fonctionnant avec des sources de 12 à 24 volts et fournissant une tension CC, une tension CA, une fréquence, un rapport cyclique, un circuit d'injecteur, fonctions de détection de résistance et de diode. Spécifiquement en mode tension CA, fréquence, cycle de service et mode d'injection, l'utilisateur peut basculer entre le mode d'affichage de forme d'onde et le mode d'affichage numérique en appuyant longuement sur le bouton de mode. Le Power Scan est en effet le nec plus ultra en termes de performance et d'abordabilité, permettant à l'utilisateur de vérifier les circuits en une seule étape. Un must absolu pour tout technicien à la recherche d'une solution rapide et précise pour diagnostiquer les systèmes électriques.

Fonction:

✔️ Diagnostiquez les systèmes électriques automobiles 12 ~ 24V rapidement et avec précision.

✔️ Afficher la lecture de la tension de la batterie et aider l'utilisateur à déterminer la polarité du circuit immédiatement après avoir connecté les clips KM50 à la batterie du véhicule.

✔️ Tester la tension CC, la tension CA, la fréquence, le cycle de service, le circuit d'injection de carburant, la résistance et la diode. En particulier, dans les modes de tension CA, de fréquence, de cycle de service et d'injection de carburant, l'utilisateur peut appuyer longuement sur le bouton de mode pendant 3 secondes pour basculer entre le mode d'affichage de forme d'onde et le mode d'affichage numérique.

✔️ Activez les composants électriques et testez leurs fonctions sans fils de cavalier-en appuyant sur l'interrupteur à bascule pour conduire un courant de batterie positif ou négatif à la pointe afin d'alimenter les composants électriques.

✔️ Testez les mauvais contacts de terre instantanément sans effectuer de tests de chute de tension.

✔️ Aider l'utilisateur à suivre et localiser les courts-circuits sans utiliser de fusibles externes.

✔La continuité d'essai de ️ avec l'aide de son fil au sol auxiliaire.

✔️ L'outil est protégé contre les courts-circuits. S'il devient surchargé, son disjoncteur interne se déclenchera pour protéger l'instrument contre la surcharge.

✔️ Lorsque le disjoncteur est déclenché, l'outil ne pourra PAS conduire le courant de la batterie vers la pointe même lorsque l'interrupteur à bascule est pressé; cependant, toutes les autres fonctions de l'outil sont toujours actives, ce qui signifie que vous pouvez toujours sonder un circuit et observer la lecture de la tension.

KM50 a plus de points forts que les autres testeurs de circuit

Test de résistance: lorsque l'outil est dans ce mode, contactez la pointe de la sonde à un circuit, puis l'écran LCD lit la résistance entre la pointe et le câble de terre auxiliaire.

Test de diode: Dans ce mode, la pointe de la sonde contacte la borne positive de la diode, connecte le fil de terre auxiliaire à la borne négative de la diode, l'écran affiche la chute de tension directe, indique le biais vers l'avant. Si l'échange l'astuce de sonde et l'avance au sol auxiliaire, l'écran n'montrera pas la tension, indique la polarisation inverse.

Test de circuit de signal: Une fois que vous avez extrait un DTC du véhicule et réalisé que le dépannage commence par une sorte de circuit de capteur, vous pouvez effectuer un test rapide pour vérifier le code. Tester votre capteur est facile tout en utilisant l'outil.

Tester les lumières et les connexions de remorque: Pendant que l'outil est en mode tension CC, couper le fil de terre auxiliaire à la terre de remorque, sonder les contacts au niveau du cric, puis appliquer une tension à l'extrémité de la sonde. Cela vous permet de vérifier le fonctionnement et l'orientation du connecteur et des feux de remorque.

LED de polarité rouge/verte: la LED de polarité rouge/verte s'allume lorsque la tension de la pointe de la sonde correspond à la tension de la batterie à ± 0.4 volts. Ce sont des informations supplémentaires qui pourraient être précieuses pour le technicien.

Disjoncteur automatique: l'outil est protégé contre les courts-circuits. Son disjoncteur interne se déclenchera s'il devient surcharge. Le disjoncteur est un outil de test précieux ainsi qu'une mesure de sécurité pour protéger l'outil contre les surcharges.