LAUNCH CR319, con todos los modos de funciones OBDII, búsqueda DTC, Plug and Play, etc., es realmente la mejor opción de nivel de entrada en facilidad y asequibilidad, permitiendo a los usuarios de bricolaje verificar las reparaciones, prueba de carretera, verifique el estado del monitor de emisiones y resuelva problemas básicos del motor y de conducción.

Inglés, francés, ruso, español, alemán, italiano, portugués

[Cobertura de coche]

Solo compatible con el coche que admite el protocolo OBD2.
Solo es compatible con gasolina y diésel de 12V, no es compatible con camiones de 24V.

Puede que no sea compatible con algunos coches que sí admiten el protocolo OBD2, porque las diferentes regiones admiten el Protocolo OBD2 del vehículo en diferentes momentos, o algún coche tiene un diseño especial.

Coche americano:
Necesita compatibilidad con los protocolos estándar OBD2 desde 2000 hasta ahora.
Para Chrysler, Ford, GM, Jeep...

Coche europeo:
Necesita compatibilidad con los protocolos estándar OBD2 desde 2003 hasta ahora.
Para Alfa Romeo, para SAAB, para Acura, para Opel, para Audi, para Seat, para Peugeot, para Renault, para Bentley, para Skoda, para Daewoo, para Benz, para Daihatsu, para Land Rover, para BMW, para Vauxhall, para Citroen, para Volvo, para Fiat, Para VW, Ford, Jaguar...

Coche japonés/coreano:
Necesita compatibilidad con los protocolos estándar OBD2 desde 2006 hasta ahora.
Para KIA, para Isuzu, para Honda, para Mitsubishi, para Hyundai, para Dacia, para Lexus, para Mazda, para Nissan, para Subaru, para Suzuki, para Toyota...

Coche chino:
Necesita compatibilidad con los protocolos estándar OBD2 desde 2009 hasta ahora.

Compatible con los protocolos OBD2 para coche:

1. SAE J1850 PWM (41,6 Kbaudios)
2. SAE J1850 VPW (10,4 Kbaudios)
3. 10,4 kbaudios (5 baudios init, kbaudios)
4. 10,4 KWP(5 baudios init, Kbaud)
5. 10,4 KWP (inicio rápido, Kbaud)
6. 500 CAN (ID de 11 bits, Kbaud)
7. CAN 500 (ID de 29 bits, Kbaudios).
8. 250 CAN (ID de 11 bits, Kbaudios)
9. CAN (ID de 29 bits, 250 Kbaudios).

[Funciones OBDII completas]

Esta herramienta funciona en la mayoría de los coches compatibles con el protocolo OBDII/CAN 1996 basados en EE. UU., 2000 basados en la UE y asiáticos.
Puede verificar todos los códigos de problemas relacionados con el motor desde la ECU del vehículo (unidad de control electrónico) a través de la luz del motor, la prueba de preparación del monitor I/M, ver datos en vivo, ver datos del marco congelado, leer y borrar códigos, etc., es decir, Obtiene los 10 modos completos de prueba OBDII para que los técnicos diagnostiquen el problema de forma rápida y precisa de la siguiente manera:

Modo 01: Solicitar datos de diagnóstico actuales del tren de potencia.
Modo 02: Solicitar información de fotogramas congelados.
Modo 03: Solicitar códigos de problemas de diagnóstico relacionados con las emisiones.
Modo 04: borrar/restablecer la información de diagnóstico relacionada con las emisiones.
Modo 05: Solicitar los resultados de la prueba de monitoreo del sensor de oxígeno.
Modo 06: Solicitar los resultados de las pruebas de monitoreo a bordo para sistemas monitoreados específicos.
Modo 07: Solicitar códigos de problemas de diagnóstico relacionados con las emisiones detectados durante el ciclo de conducción actual o el último ciclo de conducción completado.
Modo 08: Solicitar el control del sistema, prueba o componente a bordo.
Modo 09: Solicitar información del vehículo.
Modo 0A: Solicite códigos de problemas de diagnóstico relacionados con las emisiones con estado permanente después de un servicio de información de diagnóstico relacionado con las emisiones.

[Actualización y garantía]

Actualización gratuita de por vida.
Garantía de cinco años para cualquier problema de calidad.

[Especificaciones]

Pantalla: 1,77 "TFT, 160*128DPI
Rango de voltaje: 9-18V
Temperatura de funcionamiento:-50C 0C (32 F -122F)
Temperatura ambiente: C-20-70 (-4F -158F)
Dimensión: 118mm * 68mm * 22,3mm (4,65 "* 2,68" * 0,88 ")
Peso: <200g