ITCARDIAG NISSCOM-Herramienta de autodiagnóstico para Nissan e Infiniti, inmovilizador de llave, prueba de velocidad, Analizador

ElNISSCOMEl cable está destinado a los coches Nissan e Infiniti fabricados entre los años 2001 y 2008. La mayoría de estos coches están equipados con un conector OBDII de 16 pines y utilizan el protocolo Consult II sobre la línea K (DDL2). El conector generalmente se encuentra cerca de la caja de fusibles.

ElNISSCOMEl cable admite ECUs OEM de fábrica. Las ECU del mercado de accesorios no son compatibles con este cable.

Este cable admite el diagnóstico de los siguientes módulos de control: ECM, BCM, TCM, ABS, SRS y ECMD (ECM Diesel) a través de la línea K (DDL2).

Nota:Algunos vehículos pueden usar la línea K para el diagnóstico de la ECU del motor (ECM), pero aún usan la línea DDL1 para el diagnóstico de otros módulos de control. Este software no admite diagnósticos a través de la línea DDL1.

Herramienta de diagnóstico ITCARDIAG NISSCOM para Nissan e Infiniti Highlights:

1. Autodiagnóstico: Lee y restablece los códigos de error ECM, BCM, TCM, ABS, SRS y ECMD.

2. Prueba activa: La función Active Test se puede utilizar para modificar temporalmente algunos de los parámetros del motor. Vuelven a sus valores originales cuando se detiene una función, se desconecta el PC o se reinicia el motor.

3. Soporte de trabajo:

Autoaprendizaje claro-Borra el mapa A/F Base SL aprendido por la ECU.

Volumen de aire inactivo Aprender-Es una operación para aprender el volumen de aire de ralentí que mantiene cada velocidad de ralentí del motor dentro del rango específico.

Llave inmovilizadora de programa-Registra las llaves del transpondedor con el inmovilizador Nota: es necesario conocer el CÓDIGO PIN DE SEGURIDAD DEL inmovilizador.

Restablecimiento del sensor de ángulo de dirección-Después de quitar/instalar o reemplazar la unidad de control VDC/TCS/ABS, el sensor de ángulo de dirección, los componentes de dirección, los componentes de suspensión, los neumáticos o después de ajustar la alineación de las ruedas, asegúrese de ajustar la posición neutra del sensor de ángulo de dirección antes de poner en marcha el vehículo.

4. Prueba de potencia del cilindro, prueba de velocidad

5. Analizador de registro

6. Repetición de datos

7. Estado del sistema de combustible, estado del monitor

8. Sensor O2 de banda ancha

Idioma: inglés

Sistema operativo: win7, win10

Funciones ECM:

Número de pieza ECM

Esta es la ventana principal del software NISSCOM. Muestra el número de pieza de identificación ECM Nissan. Las funciones básicas y avanzadas se pueden seleccionar haciendo clic en los botones, usando las teclas de acceso directo (F1 F11-) o usando la barra de menú. Todas las funciones en tiempo real se deshabilitan hasta que se establece la comunicación con la ECU.

La barra de progreso en la parte inferior indica la comunicación entre la ECU y el PC. Si la barra no se mueve, no se reciben datos de la ECU.

Visualización de datos

Medidores de diseño clásico

Manómetros de diseño moderno

La función de visualización de datos utiliza 12 medidores y 9 registros para mostrar información en tiempo real sobre el funcionamiento del motor medido o calculado por la ECU del motor. Los parámetros se asignan a los medidores mediante la función Configuración de visualización de datos.

Configuración de visualización de datos

La Configuración de visualización de datos se utiliza para asignar parámetros y registros que se mostrarán mediante la función de visualización de datos. Solo los parámetros que son compatibles con la ECU conectada actualmente están disponibles para su selección.

Soporte laboral

Las funciones de soporte de trabajo permiten a los usuarios realizar algunos de los procedimientos de servicio anticipados. Es posible que sea necesario realizar esos procedimientos después de instalar las piezas de repuesto.

Autoaprendizaje claro-Borra el mapa A/F Base SL aprendido por la ECU.

Volumen de aire inactivo Aprender-Es una operación para aprender el volumen de aire de ralentí que mantiene cada velocidad de ralentí del motor dentro del rango específico.

Llave inmovilizadora de programa-Registra las llaves del transpondedor con el inmovilizador Nota: es necesario conocer el CÓDIGO PIN DE SEGURIDAD DEL inmovilizador.

Prueba de potencia del cilindro

La función de prueba de potencia del cilindro se puede utilizar para identificar el cilindro que tiene un rendimiento inferior. Esta función permite apagar cilindros individuales. Si todos los cilindros producen la misma cantidad de potencia, entonces las RPM del motor caerán la misma cantidad en cada cilindro.

Gráfico en vivo

La función Live Graph tiene 5 Juegos de gráficos para mostrar parámetros en vivo y registrar lecturas. La lectura se puede detener y reiniciar. Esta función es particularmente útil para visualizar los cambios de parámetros a lo largo del tiempo. Las variables se asignan a los gráficos en la ventana Configuración de Live Graph

La función de configuración de gráficos en vivo se utiliza para asignar parámetros y registros a gráficos en la función de gráficos en vivo. Solo están disponibles para selección los parámetros y registros que admite la ECU conectada actualmente. Los colores gráficos se pueden personalizar individualmente.

Prueba de velocidad

La función Speed Test es una función única para medir el rendimiento de aceleración del coche. Se pueden utilizar pruebas predefinidas o especificadas por el usuario. Debido a la baja resolución de los sensores de velocidad de Nissan, las mediciones solo deben usarse como guía.

Nota: Esta función no debe utilizarse en la vía pública.

Dirección Reloj

La función Address Watch se utiliza para monitorizar direcciones de memoria ECU. Monitorizando una dirección de memoria se puede recuperar información adicional que normalmente no está disponible usando el protocolo Consult II. Se puede obtener una lectura del sensor de detonación usando este método si se conoce la dirección de memoria del sensor de detonación.

Analizador de registros

Diseño clásico

Diseño moderno

La función Analizador de registros se puede utilizar para revisar los archivos de registro generados previamente con la función de registro de datos. Los gráficos se dibujan seleccionando cuadros junto al valor del parámetro. Los colores del gráfico coinciden con los colores del valor del parámetro.

Repetición de datos

Medidores de diseño clásico

Manómetros de diseño moderno

La función de repetición de datos reproduce registros de datos guardados anteriormente. La repetición se puede acelerar o ralentizar utilizando la barra de desplazamiento de velocidad de repetición. La barra de desplazamiento Posición controla qué registro de registro se muestra actualmente.

Funciones BCM:

Número de pieza BCM

La pestaña BCM muestra el número de pieza de identificación de Nissan BCM. Las funciones básicas se pueden seleccionar haciendo clic en los botones o usando la barra de menú. Todas las funciones se deshabilitan hasta que se establece la comunicación con la ECU.

La barra de progreso en la parte inferior indica la comunicación entre la ECU y el PC. Si la barra no se mueve, no se reciben datos de la ECU.

Nota:Nissan dejó de usar k-line BCM alrededor del año 2003. Esto significa que el diagnóstico BCM de NISSCOM no funcionará en automóviles fabricados después del año 2002.

Visualización de datos

La función de visualización de datos muestra datos en directo del BCM. Puede mostrar hasta 12 variables en ese momento. Los parámetros y registros que se mostrarán se asignan mediante la función Configuración de visualización de datos.

Autodiagnóstico

La función Autodiagnóstico Lee y restablece los códigos de error BCM.

Prueba activa

La función Prueba activa se utiliza para activar temporalmente algunos de los controles BCM. Se suele utilizar para probar manualmente la funcionalidad de los sistemas controlados por el BCM.

Nota:Las funciones no compatibles con el BCM están deshabilitadas (en gris).

Funciones ABS:

Número de pieza ABS

La pestaña ABS muestra el número de pieza de identificación de Nissan ABS. Las funciones básicas se pueden seleccionar haciendo clic en los botones o usando la barra de menú. Todas las funciones en tiempo real se deshabilitan hasta que se establece la comunicación con la ECU.

La barra de progreso en la parte inferior indica la comunicación entre la ECU y el PC. Si la barra no se mueve, no se reciben datos de la ECU.

Funciones TCM:

La pestaña TCM muestra el número de pieza de identificación de Nissan TCM. Las funciones básicas se pueden seleccionar haciendo clic en los botones o usando la barra de menú. Todas las funciones en tiempo real se deshabilitan hasta que la comunicación con la ECU se establezca con éxito.

La barra de progreso en la parte inferior indica la comunicación entre la ECU y el PC. Si la barra no se mueve, no se reciben datos de la ECU.

Funciones SRS:

La pestaña SRS muestra el número de pieza de identificación de Nissan SRS. Las funciones básicas se pueden seleccionar haciendo clic en los botones o usando la barra de menú. Todas las funciones se deshabilitan hasta que se establece la comunicación con la ECU.

La barra de progreso en la parte inferior indica la comunicación entre la ECU y el PC. Si la barra no se mueve, no se reciben datos de la ECU.

Funciones ECMD:

Funciones OBDII:

Visualización de datos

Calibre de diseño clásico

Calibre de diseño moderno

La función de visualización de datos supervisa unParámetro OBDIIEn ese momento. El parámetro a supervisar se selecciona de la lista desplegable debajo del indicador.

Registro de datos

Los parámetros se pueden registrar en un archivo. El archivo de registro de datos guardado se puede analizar utilizando la función Log Analyser.

Autodiagnóstico

La Función de autodiagnóstico Lee y restableceCódigos de error ECM.

Estado del sistema de combustible

La Función de estado del sistema de combustible muestra si el sistema de combustible del automóvil está funcionando en modo de circuito cerrado.