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Válvula desviadora de rendimiento, varios trajes para BMW, ford, VW, audi, T9351, T9355, T9356, T9357, T9358 DV +

20,99

Color : T9351

Quantité

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Description
Détails du produit

Si necesita el paquete original + instrucciones, póngase en contacto con el Servicio de Atención al Cliente o comentarios sobre el pedido (enviamos la caja blanca por defecto).

T9352

DV + T9352 se adapta a las aplicaciones de Mini, Citroen y Peugeot también:

CITROEN C4 1,6 THP 155 B7 115kw Motor de gasolina FWD Hatchback 11/09-on

CITROEN DS3 1,6 THP 155/200 115kw Motor de gasolina FWD Hatchback 04/10-07/15

CITROEN DS4 1,6 THP 155/200 115kw Motor de gasolina FWD Hatchback 04/11-07/15

CITROEN DS4 1,6 THP 155/200 147kw Motor de gasolina FWD Hatchback 04/11-07/15

CITROEN DS4 1,6 THP 155/200 120kw Motor de gasolina FWD Hatchback 04/12-07/15

CITROEN DS5 1,6 THP 155/200 115kw Motor de gasolina FWD Hatchback 11/11-07/15

MINI Cooper S R56 N14 Motor solo R56 128kw Motor de gasolina FWD Hatchback 10/06-01/11

MINI John Cooper Works R56 N14 Motor solo R56 155kw Motor de gasolina FWD Hatchback 11/07-11/13

MINI Cooper S R57 N14 Motor solo R57 128kw Motor de gasolina FWD Convertible 03/09-06/15

MINI John Cooper Works R57 N14 Motor solo R57 155kw Motor de gasolina FWD Convertible 08/08-05/15

MINI Mini Clubman Cooper S R55 N14 Motor solo R55 128kw Motor de gasolina FWD Wagon 10/07-12/14

MINI Mini Clubman John Cooper Works R55 N14 Motor solo R55 155kw Motor de gasolina FWD Wagon 11/07-12/14

PEUGEOT 207 1,6 16V RC WA _, WC _ 110kw Motor de gasolina FWD Hatchback 02/06-on

PEUGEOT 207 1,6 16V RC WA _, WC _ 128kw Motor de gasolina FWD Hatchback 02/07-on

PEUGEOT 207 CC 1,6 16V WD _ 110kw Motor de gasolina FWD Convertible 02/07-on

PEUGEOT 3008 1,6 THP T8 115kw Motor de gasolina FWD MPV 06/09-on

PEUGEOT 508 1,6 THP 115kw Motor de gasolina FWD Sedan 11/10-on

PEUGEOT Peugeot 208 GTI A9 115kw Motor de gasolina FWD Hatchback 03/12-on

PEUGEOT Peugeot 208 GTI T8 147kw Motor de gasolina FWD Hatchback 08/12-on

PEUGEOT 308 1,6 THP T7 110kw Motor de gasolina FWD Convertible 06/09-on

PEUGEOT 308 1,6 THP T7 110kw Motor de gasolina FWD Hatchback 09/07-on

PEUGEOT 308 1,6 THP T7 103kw Motor de gasolina FWD Convertible 06/09-on

PEUGEOT 308 1,6 THP T7 110kw Motor de gasolina FWD Wagon 09/07-on

PEUGEOT 308 1,6 THP T7 115kw Motor de gasolina FWD Hatchback 10/09-on

PEUGEOT 308 1,6 THP T7 115kw Motor de gasolina FWD Convertible 06/09-on

PEUGEOT 308 1,6 THP T7 115kw Motor de gasolina FWD Wagon 10/09-on

PEUGEOT 308 1,6 THP T7 128kw Motor de gasolina FWD Hatchback 03/08-on

PEUGEOT RCZ THP156 2010-on 115kw Motor de gasolina FWD Coupe 03/10-on

T9351

Espaciador de válvula de soplado Universal BOV Oem adaptador de válvula de soplado espaciador atmosférico para W GOLF para AUDI SEAT LEON 1,8 2,0 TSI FSI

VW Golf R Mk6 2.0TSI 08-13

AUDI A6 2,0 TFSI (2011-2018)
Instalación directa de pernos VW 2,0 TSI 147 KW 100% para su automóvil seleccionado, no se requieren adaptadores o mods adicionales.
VW Tiguan 2,0 TSI 11-OnVW Tiguan 2,0 TSI 11-On
AUDI 8P (2003-2013) 2,0 TFSIAUDI B7 (2005-2008) 2,0 TFSI
VW Golf GTI Mk5 2,0 TFSI 04-09AUDI A6 2,0 TFSI (2006-2011)
VW EOS 2,0 TFSI 2006-2015VW 2,0 TSI / TFSI
VW Passat B6 2,0 TSI 05-11AUDI TT 8J 2,0 TFSI 06-14 Ajuste directo
SKODA Octavia Mk2 1,4/1,8/2,0 TFSI/TSI (Inc. VRS) 2005-2013
VW Golf GTI Mk5 2,0 TFSI 04-09AUDI 8P (2003-2013) 2,0 TFSI
AUDI 8P (2003-2013) TFSIAUDI B8 1,8 (2007-2015) 1,8/2,0 TFSI
VW Tiguan 2,0 TFSI 07/-OnVW Tiguan 2,0 TFSI 07/-On
AUDI B8 (2007-2015) 1,8/2,0 TFSIAUDI TTS 8J 2,0 TFSI 06-14 Ajuste directo
VW Scirocco R Mk3 2,0 T FSI (EA113) 06-13AUDI A1 2010-2014 1,4 TFSI (90kW/122hp)
AUDI 8P (2003-2013) 2,0 TFSIAUDI B8 (2007-2015) 1,8/2,0 TFSI
AUDI B8 (2007-2015) 1,8/2,0 TFSIAUDI Q5 2,0 TFSI (2008-On)
AUDI S3 8P (2006-2013) 2,0 TFSISKODA Octavia Mk2 1,4/1,8/2,0 TFSI/TSI (Inc. VRS) 2005-2013
VW Golf Mk6 1,4 TSI (solo Turbo, NO Twincharged) 08-13
VW Golf GTI Mk6 2.0TSI 08-13AUDI TTRS 8J 2,5 TFSI 09-14 Ajuste directo
AUDI TTRS 8J 2,5 TFSI 09-14SKODA Octavia Mk2 1,4/1,8/2,0 TFSI/TSI (Inc. VRS) 2005-2013
Ajuste directo VW Scirocco Mk3 2,0 T FSIAUDI TT 8J 2,0 TFSI 06-14
AUDI TT 8J 2,0 TFSI 06-14AUDI 8V (2013-On) 1,8/2,0 TFSI
SKODA Octavia Mk3 1,8/2.0TSI (Inc. RS/VRS) 2013-On
VW Golf GTI Mk7 2.0TSI 14-OnVW Golf GTI Mk7 2.0TSI 14-On
AUDI B8 (2007-2015) 1,8/2,0 TFSISKODA Octavia Mk3 1,8/2.0TSI (Inc. RS/VRS) 2013-On
AUDI S1 8X (2014-On) 2,0 TFSIAUDI 8V (2013-On) 1,8/2,0 TFSI
AUDI TT 8S 2,0 TFSI 2014-2018VW Polo GTI (1.8TSI 2015-On)
AUDI A1 1,8 TFSI 2015-OnAUDI RS3 8V (2015-2017)
VW Golf Alltrack 1.8TSI 2014-OnVW Passat B8 1,8/2.0TSI 2015-On
SKODA Superb 2.0TSI (162kW) 2015-OnAUDI B9 (2015-On) 2,0 TFSI
AUDI B9 (2015-On) 2,0 TFSIVW Golf GTI Mk7 2.0TSI 14-On
AUDI 8V (2013-On) 1,8/2,0 TFSIAUDI TTRS 8S 2,5 TFSI 16-On
AUDI RS3 8V Facelift (2017-On)AUDI A6 2,0 TFSI MHEV C8 (2018-On)
SEAT Altea 04-OnSEAT Altea 04-On
SEAT Altea 04-OnVW 5GI 1,8 T 01/15-On
AUDI RS3 8P (2011-2012)VW Scirocco Mk3 2,0 T FSI
VW Scirocco Mk3 1,4 TSI (solo Turbo)

T9355

VW Jetta 1,4 TSI con doble carga

VW Golf 1,4 TSI Twin cargado

VW Tiguan 1,4 TSI Twin cargado

VW Golf 1,4 TSI Twin cargado

SKODA Fabia 1,4 TSI Twincharger

AUDI 8X (2011-On) 1,4 TSI Twincharger

VW Polo GTI (1,4 TSI Twincharger 2010-2014)

VW Escarabajo 1,4 TSI Doble Cargado

SEAT Ibiza FR/Cupra 6J 1.4TSI Twin-Charged 09-On

VW Scirocco Mk3 1,4 TSI (Twincharged)

T9356

ABARTH 500 Abarth 2007-On (solo versión estadounidense)

ABARTH Punto/Punto EVO Abarth 1,4 Multiair

BMW X5 XDrive35i E70 (motor N55) 2011 - 2013

BMW 640i F06/F12/F13 (motor N55) 2012-On

BMW 114i/116i/118i F20/F21 (motor N13) 2011-15

BMW 335i/335i Xdrive E90/E91/E92/E93 N55 2010-2012

BMW 135i E81/E82/E87/E88 (motor N55) 2010 - 2013

BMW 5 ActiveHybrid F10 (motor N55) 2011-16

ABARTH 500 Abarth 2007-On (solo versión estadounidense)

BMW X6 XDrive35i E71 (motor N55) 2011-13

BMW 535i F07/F10/F11 (motor N55) 2010-On

ALFA ROMEO MiTo 1,4 MultiAir 2009 - 2018

ALFA ROMEO Giulietta 1,4 TB 2010-On

ABARTH 500 Abarth 2007-On (solo versión estadounidense)

BMW 335i F30/F31/F34/F35 (motor N55) 2011 - On

DODGE Dart 2012-On

BMW 740i F01/F02/F03/F04 (motor N55) 2012 - 2015

BMW M135i F20 (motor N55) 2011 - On

BMW 316i/320i EfficientDynamics F30/F31/F34/F35 (motor N13) 2012 - 2015

BMW 5 ActiveHybrid F10 (motor N55) 2011-16

BMW 435i F32/F33/F36 (motor N55) 2013 - 2016

BMW M235i F22 (motor N55) 2014-On

BMW X5 XDrive35i F15 (motor N55) 2013 - On

JEEP Renegade 1,4 Multiair 14-On

ALFA ROMEO Giulietta 1,4 TB 2010-On

ABARTH Fiat Abarth Spider 124 2016-On

ALFA ROMEO Giulia Quadrifoglio 2,9 2016 - On (Se necesitan dos válvulas) Se necesitan dos válvulas

ABARTH Punto/Punto EVO Abarth 1,4 Multiair

BMW X3 XDrive35i F25 (motor N55) 2010-On

T9357Para varias aplicaciones BMW

BMW X1 SDrive20i/XDrive20i/XDrive28i E84 (motor N20)2011-15 El acceso al desviador de fábrica es extremadamente estrecho. La Instalación del DV + generalmente requiere aflojar el colector turbo para acceder a la válvula desviadora.

BMW 520i/528i F10/F11/F07 (motor N20)El acceso al desviador de fábrica es extremadamente estrecho. La Instalación del DV + generalmente requiere aflojar el colector turbo para acceder a la válvula desviadora.

BMW Z4 SDrive18i/SDrive20i/SDrive28i E89 (motor N20) 2011 - 2016

BMW X3 SDrive20i/XDrive20i/XDrive28i F25 (motor N20)El acceso al desviador de fábrica es extremadamente estrecho. La Instalación del DV + generalmente requiere aflojar el colector turbo para acceder a la válvula desviadora.

BMW 320i/328i F30/31/34/35 (motor N20)El acceso al desviador de fábrica es extremadamente estrecho. La Instalación del DV + generalmente requiere aflojar el colector turbo para acceder a la válvula desviadora.

BMW 320i/328i F30/31/34/35 (motor N20)

BMW 420i/428i F32/33/36 (motor N20)2013-2016 El acceso al desviador de fábrica es extremadamente estrecho. La Instalación del DV + generalmente requiere aflojar el colector turbo para acceder a la válvula desviadora.

BMW 420i/428i F32/33/36 (motor N20) 2013-2016

BMW 220i/228i F22 (motor N20)2014-16 El acceso al desviador de fábrica es extremadamente estrecho. La Instalación del DV + generalmente requiere aflojar el colector turbo para acceder a la válvula del desviador.

BMW X4 Xdrive20i/XDrive28i F26 (motor N20)El acceso al desviador de fábrica es extremadamente estrecho. La Instalación del DV + generalmente requiere aflojar el colector turbo para acceder a la válvula desviadora.

BMW 220i/228i F22 (motor N20)2014-16El acceso al desviador de fábrica es extremadamente estrecho. La Instalación del DV + generalmente requiere aflojar el colector turbo para acceder a la válvula desviadora.

BMW M2 F87 (motor N55B30T0) 2015-On

BMW X3 SDrive20i/XDrive20i/XDrive28i F25 (motor N20)

BMW Z4 SDrive18i/SDrive20i/SDrive28i E89 (motor N20) 2011 - 2016

T9358Para Mercedes, Ford y Volvo selectos

MERCEDES-BENZ SLK 200/250 (R172)

VOLVO XC70 T6 2010-On 3,0 T

Turbo de clase C C180/C200/C250/C300 (no Kompressor) 2011-2018, de la serie C, de la versión en inglés

VOLVO S80 T6 2007-On 3,0 T

VOLVO V70 T6 2007-On 3,0 T

VOLVO XC60 T6 2008-On 3,0 T

Clase-E E200/E250 de la Caja,

El desviador de fábrica VOLVO S60 y V60 T6 2010-On 3,0 T está enterrado en la parte posterior del compartimento del motor. Retire la rueda delantera derecha para el acceso, y ayuda a tener un pequeño trinquete con varias extensiones y un destornillador hexagonal de 5mm. Se recomienda un polipasto, pero podría hacerse con soportes de eje.

VOLVO XC60 T6 2008-On 3,0 T

VOLVO S80 T6 2007-On 3,0 T

Clase B B180/B200/B250 Turbo

VOLVO V70 T6 2007-On 3,0 T

VOLVO V40 T4 1,6 GTDi 2012-On

MERCEDES-BENZ Clase A A180/A200/A250 Turbo 2012-2018 (W176)

Clase B B180/B200/B250 Turbo

PROTON Exora 1,6 CFE 2012-On

Clase-CLA180/CLA200/CLA250 Turbo, para coche, para coche

Clase-E E200/E250 de la Caja,

PROTON Preve 1,6 CFE 2012-On

GLA 180/200/250 de la marca,

Turbo de clase C C180/C200/C250/C300 (no Kompressor) 2011-2018, de la serie C, de la versión en inglés

VOLVO S60 y V60 T6 2010-On 3,0 T

INFINITI Q50 1,6/2,0 T 2014-On

VOLVO S60 y V60 T6 2010-On 3,0 T

VOLVO XC60 T6 2008-On 3,0 T

PROTON Suprima 1,6 CFE 2013-On

FORD AUSTRALIA Fiesta ST 1,6 Ecoboost 2013-2017 (solo especificaciones estadounidenses)

FORD AUSTRALIA Mustang S550 2,3 EcoBoost 2014-2018

GLA 180/200/250 de la marca,

MERCEDES-BENZ GLC 200/250/300

A45 AMG (solo modelos Facelift) 2015 - 2018 de la serie de libros de texto, de

Se necesitan dos válvulas para la Clase S S400 de la serie 2, 2

FORD AUSTRALIA Focus 1,5/1,6 Ecoboost 2015-2018

INFINITI Q30 1,6/2,0 T 2015-On

Turbo de clase C C180/C200/C250/C300 (no Kompressor) 2011-2018, de la serie C, de la versión en inglés

INFINITI Q60 2,0 T 2016-On

INFINITI QX30 2,0 T 2016-On

Turbo de clase C C180/C200/C250/C300 (no Kompressor) 2011-2018, de la serie C, de la versión en inglés

MERCEDES-BENZ GLC 200/250/300

FORD Fiesta ST 1,6 Ecoboost 2013-2017 (solo especificaciones estadounidenses)

FORD Mustang S550 2,3 EcoBoost 2014-2018

La solución no podría ser más simple: mantener lo que funciona y reemplazar lo que no funciona.
Conserva la bobina solenoide de fábrica para una integración perfecta
Reemplaza las piezas de plástico de la válvula con metal para mayor fiabilidad y resistencia en los motores astillados.
Reemplazo de ajuste directo con beneficios de TMS de GFB
Mecanismo de válvula "piloto-accionado" exclusivo para una respuesta rápida a alto impulso
Amplía la gama DV + con una solución de ajuste directo para la débil válvula desviadora de fábrica utilizada en muchos vehículos europeos.
La bobina solenoide de la válvula instalada de fábrica es genial (La ECU la abre más rápido que cualquier válvula neumática, así que ¿por qué reemplazarla?), el punto débil sin embargo es el mecanismo de la válvula en sí. DV + de GFB resuelve este problema, reemplazando solo las piezas de la válvula por una carcasa de aluminio anodizado de palanquilla equipada con un pistón de latón mecanizado con tolerancias exigentes.
El resultado final es una respuesta del acelerador más nítida, un accionamiento de la válvula ultrarrápido y mantendrá tanto impulso como pueda. Lea todo sobre la historia de DV + en la página siguiente.